2013/07/04 フロントキャリア補強溶接･スタンド用ダボ穴取り付け溶接･スタンド取り付け･チェーンリング32歯交換･ハンドル交換･ハンドルアタッチメント交換 、在ドイツ･フランクフルト（走行距離:38233k）

溶接前

溶接後。チューブを足して補強。

ドイツでお世話になった、溶接職人自転車マニア“F氏”に、溶接作業をお願いしました。

幾度も壊れている“フロントキャリア･中央部分”の、補強も行ってくれました。今まで2度（中国･イラン）溶接をしてもらったが、その溶接の質が悪かったせいか、よく見ると錆の中は小さな穴だらけでデコボコ溶接でした。やはり途上国の溶接は質が悪いのでしょうか??。

“スタンド･台座”の溶接もしてもらい、“ESGEダブルレッグスタンド”を取り付け。前回も同じスタンドを利用していましたが、台座が無かったせいか、ネジがスグに緩みフレーム自体が摩耗してヘコんでしまいました。荷物が重いのでスタンド自体も曲がってしまいますが、このスタンドが有ると移動中の作業やパーキングにカナリ便利っす。

ハンドルは、“ハンドルバックアタッチメント”がハンドルを摩耗して、今にも折れちまいそうな溝ができました。

“ハンドルバックアタッチメント”自体も、各所ネジがイカレてしまったので交換。

ハンドル摩耗対策として、ハンドルとアタッチメントの間にアルミをカマシてみました。･･･ハンドルバッグには5キロ程の荷物が積まれてる。荷物の振り分けをもうチョイ考えたほうがいいのかなぁ??。

チェーンリングは“シマノXT”モデルの32枚歯に交換。

流石に38000キロ走行したのでギアチェンジもスムーズにいかず、新しいのと交換っす。